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L'iniettore è un componente dell'impianto di alimentazione del motore che può essere controllato elettronicamente attraverso la centralina. Suo compito specifico è quello di immettere (iniettare) il carburante nel condotto di aspirazione (nei motori a benzina a iniezione indiretta), nella camera ausiliaria (nei motori diesel a iniezione indiretta) oppure direttamente nella camera di combustione (motori a iniezione diretta). Su diversi modelli di auto possono essere presenti diversi sistemi di iniezione del carburante: iniezione elettronica (il più diffuso attualmente), iniezione mista (basata sull'uso di iniettori pompa), iniezione meccanica (basata sull'uso di polverizzatori per motore diesel). In generale, rispetto all'impiego del carburatore, il procedimento di iniezione garantisce miglioramenti sia in termini di prestazioni che di riduzione di emissioni inquinanti, grazie alla più precisa dosatura del carburante e al miglior riempimento dei cilindri.
L'intercooler è un sistema di raffreddamento (normalmente aira / aria, ma ne esistono anche alcune versioni aria / acqua) utilizzato nei motori turbocompressi per raffreddare l'aria in uscita dal turbocompressore e diretta al motore stesso, in modo da aiutare un corretto processo di combustione del carburante e, più in generale, aumentare le prestazioni dell'auto.
