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Il liquido freni (o fluido freni) è l'elemento base dei moderni sistemi frenanti di tipo idraulico montati sulle auto di ogni marca e modello. Contrariamente a come si è soliti definirlo, non è un olio ma un liquido speciale realizzato appositamente per svolgere la funzione di "azionamento" delle pinze o delle ganasce. Pur non soggetto a una rapida diminuzione del volume (per controllarne il livello, la cui lenta diminuzione è normale a causa del consumo delle pastiglie, è sufficiente esaminare il serbatoietto trasparente posto sotto al cofano), è comunque fondamentale farlo controllare periodicamente in officina, in quanto l'uso ne altera progressivamente le caratteristiche chimico - fisiche riducendone l'efficacia.
Si indica generalmente come lubrificante una sostanza (di specifiche densità e viscosità ) utilizzata per ridurre al minimo l'attrito tra corpi in movimento e di conseguenza ritardarne il più possibile il processo di usura. All'interno delle auto si trovano generalmente impiegati diversi tipi di oli lubrificanti, ognuno deputato a una specifica funzione e per questo dotato di peculiarità caratteristiche: esempi principali ne sono l'olio motore, l'olio per trasmissioni o quello idraulico.
